电动汽车成本逐渐离谱，车企纷纷自研、自产、自建厂

　　网易汽车8月31日报道 当前，混动市场的发展正驶入快车道，混动技术也进入到一个百花齐放的时代。

　　本次成都车展，奇瑞带来了新能源混动技术品牌——“DP-i智能混动架构”，该架构下的首款车型瑞虎7 PLUS(参数丨图片)新能源也在本次车展上亮相。

　　奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬

　　瑞虎7家族形成油电双重布局

　　奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬介绍，如今混动市场大爆发，客户的需求在不断提高，瑞虎7 PLUS新能源是顺应市场、顺应用户而来。瑞虎7 PLUS新能源其让整个瑞虎7家族形成了油车电车混动双重的布局，能把瑞虎7的大单品策略实施得更加充分。

　　瑞虎7 PLUS新能源搭载混合动力专用1.5T超效发动机和永磁同步双电机组成的动力组合，匹配中高级SUV专用混动变速箱3挡DHT，实现了系统综合功率240kW、系统综合扭矩510N.m、百公里加速快至6.8s，动力性能领先中国品牌，超越合资主流。并且，瑞虎7 PLUS配备智慧管理系统，支持快充、慢充，满油满电综合续航超1000km。

　　营销创新 助推销量与品牌双发展

　　本次成都车展，奇瑞也带来了不久前上市的瑞虎8 PRO。2018年推出以来到现在，瑞虎8系列已累计全球销售50万辆，其中2021年全年销量突破16万辆。

　　祁素彬认为，取得这样的成绩背后，一方面是产品不断地迭代和整个竞争力的提升。另一方面，来源于营销的不断创新和对用户的运营。

　　营销创新在瑞虎8上得到了很好的体现，在今年的瑞虎8 PRO上市的时候，由于疫情原因，选择了规模浩大的云上市，在快手、抖音、京东、天猫四大平台同时进行发布。并联合科幻IP《三体》推出“三体科技探索座驾”，以跨界方式突出了瑞虎8 PRO的科幻氛围，传递了奇瑞品牌年轻化与科技化的精神内涵。

　　在用户运营方面，奇瑞围绕瑞虎8系列不断进行用户拓展，从原来的车友会到粉丝节，包括通过多期“镜中风景”，带着客户去体验整个产品的过程。这些活动带来了很大成效，也带来了客户口碑及客户转介绍。

　　战略上重视用户运营 以用户驱动品牌

　　当前汽车行业，用户运营是一个焦点。

　　祁素彬认为，用户运营应该分成全生命周期来看。过去大家只重视前期到买车的过程。事实上，买完车只是开始，之后品牌更需要和用户互动、关联，和用户共同成长，并根据用户反馈对产品进行升级迭代。

　　此外，加强跟客户的联谊、共创活动，遇到困难的时候客户也会站起来给你说话，对品牌是一道无形的防火墙。

　　“做这个的过程，逐渐就发展成以用户驱动品牌的方式，这就算做到家了。”祁素彬认为。他强调，用户运营不仅仅是一个理想化的东西，还需要人力、组织、公司从战略上对于用户运营、私域运营的重视程度。对企业来讲需要长期、持续、不断地进行战略定力的过程。

　　在这一点上，奇瑞通过互动小程序和车主俱乐部和用户沟通，有独立的部门去参与到运营和评测中，针对客户的需求不断地对产品进行改进。奇瑞还设置了积分体系，让用户在奇瑞的私域空间通过参与活动兑换积分，进而兑换礼物，增加用户的活跃度和留存率。此外，还有客户和官方的直连群，第一时间解决客户问题。

　　“实际上一个负责任的品牌，和客户之间有直接的交流是最重要的。”

　　下半年表现值得期待

　　在充满不确定性的上半年，奇瑞汽车销量逆市大幅增长。在1-7月份整体奇瑞集团销量超过了60万辆，整体的同比增长超过了将近20%。

　　从7月份来看，奇瑞汽车实现了102000以上的销量，其中瑞虎8突破了2万辆，瑞虎7在全球市场销量也突破了2万，在国内排名同级别的前六名，实现了突破。

　　祁素彬认为，下半年在购置税减半等政策的引导下，汽车市场可能会出现小的高潮，有可能回到正常的状态。就奇瑞自身而言，随着“DP-i智能混动架构”的发布和艾瑞泽8、瑞虎7 PLUS新能源等多款新车在下半年推出，奇瑞的市场竞争力将进一步增强，整体销量值得期待。

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