国内首个岩溶地区四线铁路钢混结合连续梁顺利合龙

　　4月26日20时28分，在四台350吨提升架的均衡作用下，历经3个小时的封航吊装施工作业，广州白云站流溪河特大桥重达千吨的钢箱梁结构段主梁与钢混连接段严丝合缝地连接在一起。这标志着国内首个岩溶地区四线铁路钢混结合连续梁顺利合龙，为白云站实现年底具备开通条件的总目标按下了“快进键”。

　　广州白云站流溪河特大桥是重点控制性工程，为京广高铁联络线和广湛高铁联络线四线铁路并行桥梁，是国内首个岩溶地区四线铁路钢混结合连续梁。

　　据悉，广州白云站是广州市“高铁进市区”的示范工程，是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，将引入京广普速铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套六条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站、广州东站全部普速列车，是亚洲最大的铁路综合枢纽之一。